ex M 131.181, t. č. 66389 (nyní 801.081-1)

Historie vozidla:
11. 12. 1949
prohlídka a prozatimní převzetí v továrně TATRA, národní podnik, závod v Kopřivnici (vyroben na objednávku č. D - 75259/46-x/1 ze dne 14.12.1946)

12. 02. 1949
technicko policejní zkouška na trati Choceň - Týniště nad Orlicí - Hradec Králové

11. 03. 1949
převzetí přednostou výtopny v Hradci Králové ing. Janem Maškem "ve stavu způsobilém k provozu a bez závady"

5. 4. 1983
zrušen službou lokomotivního hospodářství Správy Severozápadní dráhy č.j. 12-2-2/52-83 na základě souhlasu Federálního ministerstva dopravy, odboru 12 č.j. 9627/83-O12 ze dne 18.03.1983

duben 1983
"odkoupen" za odevzdaný šrot základní organizací Československé vědeckotechnické společnosti při Vozební stanici Mladá Boleslav

2. 11. 1994
zanikající ZO ČSVTS předává vůz do majetku Mladoboleslavského železničního spolku

5. 6. 2001
nová technicko-bezpečnostní zkouška na trati Mladá Boleslav - Turnov

15. 9. 2001
uzavření smlouvy o provozování drážní dopravy se Společností železniční výtopna Jaroměř

17. 09. 2001
Drážní úřad vydává Průkaz způsobilosti drážního vozidla

2001
Nový lak