Mladoboleslavský železniční spolek

Vozidla

Parní lokomotiva 423.0145

Jakub Vyskočil, 21. 6. 2014, Vozidla, 1984 čtenářů

Velký býček 423.0145

Historie vozidla:
1937
vyrobila továrna Českomoravská - Kolben - Daněk akciová společnost, Praha VIII, pod továrním číslem 1719 spolu s kotlem t.č. 15813

21. 6. 1937
zkouška kotle vodním tlakem na 18 atm.

srpen 1948
vedena dle dostupné provozní knihy ve výtopně Cheb, voz.st. Bělá nad Radbuzou

říjen 1949
výtopna Cheb, voz.st. Karlovy Vary

5. 5. 1950
předána do výtopny České Budějovice

květen 1953
evidována v lokomotivním depu Česká Třebová

11. 7. 1957
eviduje lokomotivní depo Kolín

9. 2. 1960
dosazen nový skříňový kotel s ocelovým topeništěm, provedena přeměna kotle na velkotrubný přehřívač v dílnách Louny

28. 2. 1966
v Dílně pro opravu vozidel v České Lípě dosazena dyšna Giesel

18. 2. 1977
odročovací prohlídka kotle

17. 2. 1978
kotlově propadá

1. 6. 1978
podle rozkazu FMD č. 25650/77-12 kotel navržen na zrušení

25. 3. 1982
fotografována v České Třebové v souboru vozidel pro uvažovaný železniční skanzen

1982
převezena do vozební stanice Mladá Boleslav, jejím nastávajícím opatrovníkem zdejší ZO ČSVTS

2. 11. 1994
po zanikající ZO ČSVTS převzata do péče Mladoboleslavským železničním spolkem

1994 - 2002
příležitostná prezentace aneb rezavění ve vystavovatelném stavu v areálu SLČ Mladá Boleslav

srpen 2002
uložena pod střechu Železničního muzea Společnosti železniční výtopna Jaroměř (SŽVJ)

30. 7. 2004
započetí opravných prací členy SŽVJ za občasné pomoci členů MBŽS

15. 10. 2004
podepsání výpujční smlouvy MBŽS vs. SŽVJ

30. 9. 2005
úspěšná zkouška kotle vodním tlakem 18 atm, tlaková zkouška vzduchojemů

29. 4. 2006
první zatopení kotle

17. 5. 2006
požární zkouška na vlečce teplárny ve Dvoře Králové nad Labem

20. 5. 2006
první představení znovuzrozené lokomotivy veřejnosti, zahájení zkušebního provozu

6. 1. 2007
technicko-bezpečnostní zkouška na trati Jaroměř - Smiřice

22. 3. 2007
vydání Průkazu způsobilosti

Nejnovější komentáře




Odpověď prosím zadejte číslem.

Přidat komentář

K tomuto článku dosud nikdo nenapsal žádný komentář.

Novinky

RSSodebírejte RSS

Náhodné fotky

Jaro 2004 (Činnost)

Příprava na oslavy ve Skalsku

Plakát (Ukončení provozu na trati 063)